Đùm xe đạp là gì? Những loại đùm xe đạp phổ biến nhất

Đùm xe là một bộ phận rất quan trọng, có chức năng giúp xe đạp di chuyển để bạn có được trải nghiệm đạp xe tuyệt vời nhất. Hãy cùng Hyundai5sviettri.com tìm hiểu về đùm xe đạp là gì cũng như các loại đùm xe đạp phổ biến qua bài viết sau đây nhé!

Đùm xe đạp là gì? Công nghệ đùm xe đạp

1.1. Đùm xe đạp là gì?

Đây là một bộ phận của phần bánh xe đạp, có nhiệm vụ là quay và giúp tạo nên chuyển động cho xe khi bạn di chuyển. Đây là bộ phận hay bị lãng quên nhưng lại có ảnh hưởng rất lớn đến độ trớn, độ nhẹ khi bạn đạp xe.

Nếu cái giò dĩa có thể ngừng khi bạn thả trớn, thì đùm xe vẫn sẽ luôn quay ngay cả khi bạn đang ngừng đạp. Do đó, bộ phần đùm xe xét về độ trớn sẽ có tầm quan trọng cao hơn các bộ phận khác.

Đùm xe sẽ được thiết kế với dạng có thể quay một chiều. Có nghĩa là khi bạn đạp tới thì bộ phận này sẽ quay về phía trước. Còn trong trường hợp xe ngừng hoặc đạp ngược thì đùm xe sẽ không bị ảnh hưởng, ngoại trừ một số đùm fixie.

Đùm xe đạp là một bộ phận của phần bánh xe đạp

1.2. Công nghệ đùm xe đạp

Bearing hub – Cone hub (Đùm côn, đùm bi):

• Loại đùm này với ưu điểm là có thiết kế đơn giản, giá rẻ và dễ thay thế.
• Khuyết điểm là không có độ trớn, là loại thường được gắn nhất trên những chiếc xe đã được ráp sẵn. Bên cạnh đó, việc lắp bi lại cho đùm sau khi bảo trì là việc cần đến khá nhiều sự kiên nhẫn.
• Đùm sẽ được sử dụng các hạt bi sắp xếp để tạo thành một vòng tròn thay vì dùng loại bạc đạn.
• Đùm bi hiện nay là một công nghệ đã cũ và cũng người sử dụng hơn.

Bearing hub – Cone hub có ưu điểm là có thiết kế đơn giản, giá rẻ và dễ thay thế

Đùm Palw Hub:

• Đùm sẽ được sử dụng các pawl (móng, tên thuần Việt và được nhiều người gọi chính là chó) được giữ bởi lò xo. Khi đạp xe thì các chó sẽ bung ra, sau đó khóa vào các rãnh trên thân của đùm nhằm để truyền lực đạp vào phần bánh xe.
• Khi ngừng đạp thì các chó sẽ thu lại nhằm để giúp bánh quay theo quán tính đã có sẵn. Tiếng của đùm là tiếng các chó bắt đầu trượt qua những rãnh khi bạn không đạp xe, tiếng đùm phụ thuộc vào rãnh, số lượng và cấu tạo chó.
• Sau thời gian sử dụng các chó có thể bị mòn, dẫn tới chó không bắt được vào rãnh đùm gây ra tình trạng trượt chó.
• Khi càng nhiều rãnh thì đùm sẽ hoạt động tốt hơn, tuy nhiên càng nhiều rãnh thì thì diện tích tiếp xúc giữa rãnh và chó sẽ nên sẽ dễ trượt chó. Vì thế để khắc phục có thể tăng số lượng chó.

Đùm Palw Hub được giữ bởi lò xo

Ratchet Hub:

• Đây là công nghệ đùm sử dụng một cặp bánh cóc với các răng khóa vào rãnh trên thân đùm khi đạp xe. Đồng thời nhả ra khi bạn ngừng đạp nhờ vào phần lò xo.
• Đùm bánh cóc thường được phân loại dựa vào số răng trên bánh cóc. Ví dụ ratchet 54T là dạng bánh cóc với 54 răng. Với một số dòng đùm còn cho phép bạn có thể mua các bánh răng rời để thay đổi số lượng bánh răng theo ý thích của bản thân mình.

Ratchet Hub là công nghệ đùm sử dụng một cặp bánh cóc với các răng khóa vào rãnh trên thân đùm

Các loại đùm xe đạp phổ biến hiện nay

2.1. Đùm trước

Đùm trước sẽ có ba loại là đùm khóa nhanh QR, đùm trục 15mm và đùm Boost.

Đùm khóa nhanh QR:

• Có chiều dài 100mm với loại trục nhỏ có khóa đường kính 5mm.
• Thường được sử dụng trên dòng xe địa hình căn bản, dòng trung cấp đời cũ.
• Ưu điểm là dễ tháo lắp bánh xe, thích hợp di chuyển trên địa hình bằng hoặc hơi gồ ghề.
• Nhược điểm là không phù hợp di chuyển trên địa hình phức tạp hay thực hiện các động tác kỹ thuật. Vì trục khóa nhanh rất nhỏ và dễ bị cong khi có lực tác động lớn.

Đùm trục 15mm:

• Đùm có chiều dài là 100mm, dùng loại trục lớn với đường kính 15mm.
• Sử dụng trên những dòng xe địa hình cao cấp và dòng xe mới.
• Loại đùm này khá an toàn khi đi qua địa hình phức tạp hay thực hiện các động tác kỹ thuật.
• Nhược điểm là có giá thành khá cao và vẫn chưa được bày bán nhiều tại các cửa hàng phụ tùng tại Việt Nam.

Đùm Boost:

• Chiều dài của đùm được mở rộng ra mỗi bên là 5mm tác dụng giúp tăng góc nghiêng của căm và làm bánh xe chắc chắn hơn.
• Phù hợp cho các dòng xe đạp địa hình.
• Đùm Boost khá mới nên sẽ khó mua tại được tại thị trường Việt Nam.

Đùm trước sẽ có ba loại là đùm khóa nhanh QR, đùm trục 15mm và đùm Boost

2.2. Đùm sau (Trục sau)

Đùm sau cũng gồm ba loại đùm là khóa nhanh QR, đùm trục 142mmx12mm và đùm Boost.

Đùm khóa nhanh QR:

• Có độ dài 135mm và sử dụng trục nhỏ có kích thước là 5mm.
• Được dùng cho các dòng xe đạp địa hình căn bản và dòng trung cấp đời cũ.
• Với ưu điểm là giá rẻ, dễ dàng mua tại các cửa hàng phụ tùng cũng như dễ tháo lắp.

Đùm trục 142mmx12mm:

• Có đường kính cốt là 142mmx12mm.
• Để dùng loại đùm này, sườn xe phải có kích thước thích hợp với chiều dài của đùm cũng như đường kính lỗ phù hợp để đưa được trục vào.

Đùm Boost:

• Kích thước mỗi bên tăng lên thêm 3cm và tăng khoảng rộng của hai phần xỏ căm lên thêm 6mm. Phần sườn cũng được mở rộng ra là 148mm.
• Ưu điểm của loại đùm này là có độ cứng với chất lượng rất tốt.
• Nhược điểm là khá khó mua được tại thị trường Việt Nam.

Đùm sau cũng gồm ba loại đùm là khóa nhanh QR, đùm trục 142mmx12mm và đùm Boos

Cách chọn mua đùm xe đạp phù hợp

Để chọn được một đùm xe đạp phù hợp để có được trải nghiệm đạp xe tuyệt vời nhất thì bạn hãy tham khảo ngay các thông tin dưới đây nhé.

3.1. Đo kích thước sườn

Khi mua đùm xe đạp nếu bạn dùng đùm khóa nhanh QR thì không cần phải kích thước sườn. Còn nếu bạn sử dụng đùm trục khác hoặc Boost, thì bạn hãy đo khoảng cách sườn nơi gắn đùm để xem kích thước tương ứng với chiều dài của loại đùm nào là phù hợp.

Đo kích thước sườn xe đạp

3.2. Trục gắn đĩa thẳng

Sau khi bạn đã xác định được kích thước của đùm, thì bạn sẽ cần phải xác định nhu cầu sử dụng đĩa thắng loại nào là thích hợp nhất. Có hai loại đĩa thắng thường dùng là đĩa 6 ốc và đĩa Center lock:

• Đĩa sáu ốc thường được dùng trên đùm với sáu lỗ gắn ốc tiêu chuẩn.
• Đĩa Center lock được gắn trên đùm Center lock và không dùng ốc để gắn lại với nhau.

Có hai loại đĩa thắng thường dùng là đĩa 6 ốc và đĩa Center lock

3.3. Cối líp

Cối líp sẽ có hai loại cơ bản như sau:

• Cối líp tiêu chuẩn sẽ sử dụng líp 8,9,10 và líp 11 tầng của Shimano.
• Cối líp XD sẽ sử dụng lip 71 tầng của Sram và líp 12 tầng. Đồng thời chỉ sử dụng được các loại líp nguyên khối của Sram, còn các loại líp tiêu chuẩn khác thì sẽ không gắn được.

Cối líp tiêu chuẩn sẽ sử dụng líp 8,9,10 và líp 11 tầng của Shimano

Qua bài viết trên, Hyundai5sviettri.com vừa cung cấp đến bạn những thông tin hữu ích về đùm xe đạp là gì và các loại đùm xe đạp phổ biến hiện nay. Hy vọng bạn sẽ có được những trải nghiệm đạp xe thú vị nhất.