Trong hệ thống vận hành của một chiếc ô tô, hệ thống phanh đóng vai trò then chốt quyết định trực tiếp đến sự an toàn của mọi hành trình. Tuy nhiên, nhiều người lái xe thường vô tình bỏ qua việc bảo trì dung dịch thủy lực này cho đến khi gặp phải những sự cố nghiêm trọng trên đường. Việc Kiểm Tra Dầu Phanh Xe: 5 Dấu Hiệu Cảnh Báo Nguy Hiểm không chỉ giúp bạn chủ động kiểm soát tình trạng kỹ thuật của phương tiện mà còn ngăn ngừa những rủi ro tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra do mất phanh đột ngột. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp cái nhìn chuyên sâu về tầm quan trọng của dầu phanh và cách nhận biết các dấu hiệu xuống cấp để bảo vệ chính bạn và gia đình.
Tầm quan trọng của việc duy trì dầu phanh ô tô
Bảo vệ an toàn cho người lái và hành khách
Dầu phanh, hay còn gọi là chất lỏng thủy lực, là thành phần không thể thiếu giúp truyền lực từ bàn đạp phanh đến các bộ phận ma sát như má phanh và đĩa phanh. Khi người lái nhấn phanh, áp suất thủy lực sẽ được tạo ra thông qua dòng dầu này để dừng xe lại. Nếu dầu phanh bị biến chất, nhiễm nước hoặc hao hụt, áp suất sẽ không được duy trì ổn định, dẫn đến tình trạng phanh chậm phản ứng hoặc mất hoàn toàn khả năng dừng xe. Việc duy trì chất lượng dầu phanh ở trạng thái tốt nhất chính là “lá chắn” bảo vệ tính mạng cho người ngồi trên xe trong những tình huống khẩn cấp.
Duy trì tuổi thọ cho hệ thống phanh thủy lực
Bên cạnh chức năng truyền lực, dầu phanh còn đóng vai trò như một chất bôi trơn và chống ăn mòn cho các bộ phận kim loại bên trong hệ thống phanh như piston, xi-lanh tổng và cụm phanh ABS. Các loại dầu phanh hiện đại thường chứa các chất phụ gia đặc biệt để ngăn chặn sự oxy hóa. Nếu không thực hiện Kiểm Tra Dầu Phanh Xe: 5 Dấu Hiệu Cảnh Báo Nguy Hiểm thường xuyên, dầu cũ tích tụ độ ẩm sẽ gây rỉ sét các chi tiết bên trong, dẫn đến hư hỏng nặng và tiêu tốn chi phí sửa chữa rất lớn cho hệ thống phanh thủy lực.
5 dấu hiệu cảnh báo dầu phanh đang ở mức nguy hiểm
Phanh không ăn hoặc bàn đạp phanh bị nhẹ
Dấu hiệu đầu tiên và phổ biến nhất là cảm giác bàn đạp phanh trở nên “mềm” hoặc “xốp” hơn bình thường. Khi bạn nhấn chân phanh nhưng cảm thấy hụt hẫng, phải đạp sát sàn xe mới có tác dụng, đây là minh chứng cho thấy có bọt khí lọt vào đường ống dẫn dầu hoặc dầu phanh đã bị sôi do quá nhiệt. Ngoài ra, nếu quãng đường phanh dài hơn bình thường (phanh không ăn), đây là lời cảnh báo nghiêm trọng rằng áp suất thủy lực đang bị suy giảm, đòi hỏi người dùng phải thực hiện Kiểm Tra Dầu Phanh Xe: 5 Dấu Hiệu Cảnh Báo Nguy Hiểm ngay lập tức để tránh va chạm.
Dầu phanh có màu sẫm hoặc chứa nhiều cặn bẩn
Dầu phanh mới thường có màu trong suốt hoặc vàng nhạt. Theo thời gian sử dụng, do đặc tính hút ẩm cao, dầu sẽ hấp thụ hơi nước từ môi trường và bắt đầu bị oxy hóa. Khi quan sát bình chứa, nếu bạn thấy dầu chuyển sang màu nâu sẫm, đen hoặc có sự xuất hiện của các hạt cặn li ti, điều đó đồng nghĩa với việc dầu đã mất đi các tính năng hóa học cần thiết. Bên cạnh đó, các dấu hiệu như đèn cảnh báo phanh/ABS trên bảng taplo phát sáng, tiếng kêu lạ phát ra khi đạp phanh, hoặc mùi khét do dầu quá nhiệt cũng là những tín hiệu nguy cấp mà chủ xe tuyệt đối không được lờ đi.
Quy trình kiểm tra dầu phanh đúng cách tại nhà
Kiểm tra mức dầu dựa trên vạch chỉ số
Để tự kiểm tra tại nhà, bạn cần đỗ xe trên một bề mặt phẳng và đợi động cơ nguội hẳn. Hãy mở nắp capo và tìm bình chứa dầu phanh (thường là bình nhựa màu trắng đục nằm gần vách ngăn phía sau động cơ). Trên thân bình luôn có hai vạch chỉ số là “MIN” (Tối thiểu) và “MAX” (Tối đa). Mức dầu lý tưởng phải nằm giữa hoặc tiệm cận vạch MAX. Nếu mức dầu nằm dưới vạch MIN, hệ thống của bạn đang bị thiếu hụt nghiêm trọng, có thể do rò rỉ hoặc má phanh đã quá mòn.
Lưu ý khi lựa chọn loại dầu phanh phù hợp
Khi bổ sung hoặc thay mới, việc lựa chọn đúng loại dầu phanh theo khuyến cáo của nhà sản xuất là cực kỳ quan trọng. Các loại dầu phổ biến hiện nay bao gồm DOT 3, DOT 4 và DOT 5. Mỗi loại có điểm sôi và thành phần hóa học khác nhau, tuyệt đối không được trộn lẫn các loại dầu này với nhau trừ khi có chỉ định kỹ thuật cụ thể. Bạn nên kiểm tra thông tin trên nắp bình dầu hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng xe để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động tương thích và hiệu quả nhất.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Bao lâu thì nên thay dầu phanh xe một lần
Theo lời khuyên từ các chuyên gia kỹ thuật ô tô, người dùng nên thay mới dầu phanh định kỳ sau mỗi 2 năm hoặc sau khoảng 40.000 km đến 50.000 km tùy theo điều kiện vận hành. Tuy nhiên, nếu bạn thường xuyên di chuyển trong khu vực đèo dốc hoặc đô thị đông đúc phải phanh liên tục, việc Kiểm Tra Dầu Phanh Xe: 5 Dấu Hiệu Cảnh Báo Nguy Hiểm nên được thực hiện mỗi 6 tháng một lần để đảm bảo chất lượng dầu không bị biến chất sớm hơn dự kiến.
Tại sao dầu phanh lại bị hao hụt nhanh chóng
Có hai nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng hao hụt dầu phanh. Thứ nhất là do má phanh bị mòn, khi đó piston phanh phải đẩy ra xa hơn, khiến dầu từ bình chứa đi xuống để lấp đầy khoảng trống, làm mức dầu trong bình hạ xuống. Thứ hai, nghiêm trọng hơn, là do hệ thống đường ống, cuppen phanh hoặc xi-lanh tổng bị rò rỉ. Nếu bạn thấy mức dầu giảm nhanh một cách bất thường kèm theo các vết dầu loang dưới gầm xe, hãy đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng ngay lập tức để xử lý kịp thời.